独家观察！兆丰股份未按承诺分红遭警示 紧急出台中期分红方案

兆丰股份未按承诺分红遭警示 紧急出台中期分红方案

浙江证监局近日发布公告，对未按承诺向股东实施现金分红的兆丰股份（002423.SZ）采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。

据悉，兆丰股份2020年和2022年归属于母公司股东的净利润分别约为1.6亿元和1.65亿元，未分配利润均为正，但公司却未按承诺向股东实施现金分红。

浙江证监局在警示函中指出，兆丰股份的行为违反了首次公开发行股票时作出的承诺，损害了投资者利益，也扰乱了证券市场秩序。

针对浙江证监局的警示函，兆丰股份迅速作出回应，表示公司将严格按照监管要求，切实履行分红承诺，并于近日紧急出台了2024年中期分红方案，拟以现金方式向股东每10股派发红利1.5元，合计派发现金红利约2250万元。

兆丰股份表示，公司将积极吸取教训，不断完善治理结构，提高信息披露质量，切实保护投资者合法权益。

## 评论：

兆丰股份未按承诺分红事件，再次暴露了部分上市公司诚信意识薄弱、治理结构不完善等问题。证监部门对违规行为的及时处罚，彰显了监管力度，也传递出维护投资者权益的坚定决心。上市公司应引以为戒，切实履行分红承诺，以实际行动维护市场秩序，增强投资者信心。

## 以下是一些对新闻稿的补充：

• 兆丰股份的违规行为，也引发了市场对公司财务状况的担忧。有投资者质疑，公司是否在通过压低分红比例来减少利润分配，以达到美化财务报表的目的。
• 兆丰股份此次紧急出台的中期分红方案，能否打消投资者疑虑，还有待观察。有专家建议，公司应进一步加强信息披露，以透明的姿态回应投资者的关切。
• 证监部门应加大对上市公司分红行为的监管力度，定期对相关情况进行抽查，并对违规行为严肃查处，以切实保护投资者利益。

## 希望这篇新闻稿符合您的要求。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。